Транспорт

RATP – транспортная сеть Парижа, объединяющая метро, RER и автобус. Весь транспорт ходит по расписанию, используются одни и те же билеты. Билеты. В автобусе, метро и на фуникулере Монмартра действуют одни и те же билеты. Картонные талоны продаются в кассах метро и в табачных киосках с логотипом RATP. В кассе можно бесплатно получить маленький план метро. Париж и ближайшие пригороды поделены на 6 зон в зависимости от удаленности от центра.

Сам Париж – это 1-я и 2-я транспортные зоны. Один билет (ticket) действителен для поездки в автобусе, метро или rer 1-й и 2-й зон и стоит €1, 30. Дети до 4-х лет путешествуют в городском транспорте бесплатно, для детей 4-10 лет продаются билеты за полцены. По выходным и праздникам действуют специальные билеты по льготной цене для тех, кому не исполнилось 26 лет (Ticket Jeunes). Если вы будете в Париже больше одного дня, купите книжечку (carnet) из 10 билетов или проездной (carte orange) с купоном на неограниченное число поездок в течение недели (€13, 75) или месяца (€46, 05).

С туристическим проездным (Carte Paris Visite) можно не только ездить в метро, но и посещать некоторые парижские достопримечательности в течение 1, 2, 3 или 5 дней (€8, 35-53, 35). При покупке сarte orange понадобится ваша фотография, сделать которую можно рядом, в автомате (Photomaton).

Обязательно надо вписать латинскими буквами фамилию и перенести номер проездного на купон. Недельные купоны продаются, начиная со среды предыдущей недели. Что касается поездок на rer, стоимость билета надо уточнять в кассе – она зависит от зоны. Билет считается недействительным, если он не пропущен через аппарат у входа в метро или компостер в автобусе.

Проездной в метро также надо пропустить через автомат, в автобусе же достаточно показать его водителю. Билет обязательно надо сохранить до конца поездки: проверить его могут в любой момент. Кроме того, на выходе из станций RER и в переходах его надо пропустить еще раз через аппарат-компостер.

Метро и RER.

Сеть из 14 линий метро имеет протяженность более 200 км и насчитывает 297 станций – в Париже трудно найти место, от которого до ближайшей станции было бы больше 10 минут пешего хода. Большинство станций было построено еще до войны. В 1990-е годы была открыта новая линия, N14 – Madelеine-Bibliothèque Nationale с современным дизайном станций и поездами без водителей Расстояние между станциями редко превышает один километр, так что поездки на метро внутри города, как правило, занимают не больше получаса.

Работает метро с 5.30 утра до 0.40. Вечером интервалы между поездами увеличиваются до 10 минут. RER – региональная сеть экспрессов, которая связывает центр Парижа с отдаленными районами и ближайшими пригородами (5.30-1.00). Это еще не электричка, но уже и не метро. Билеты дороже, интервалы длиннее, перроны шире. Пять линий RER называются по буквам – A, B, C, D и E. На перронах установлены электронные табло, на которых светящимся знаком обозначаются станции, где останавливается приходящий поезд.

Автобус. В автобусах редко бывает много народу, а маршрут большинства из них проходит мимо городских достопримечательностей (попробуйте N21, 83, 96). На некоторых линиях (например, N20, 29, 56) работают автобусы с открытой задней платформой. Все остановки – по требованию: около дверей имеется большая красная кнопка, которую надо нажать перед выходом. Над кабиной водителя при этом зажигается надпись “Arrêt demandé”.

Ожидая автобус на остановке, лучше сделать водителю знак рукой. Номер маршрута обозначен в верхней части лобового стекла и на остановке (там же отмечено расписание первого утреннего и последнего вечернего автобусов). Схема маршрута и остановок вывешена в салоне автобуса.

На основных маршрутах с недавних пор действует система спутниковой навигации: на остановках установлены табло, на которых указывается расчетное время ожидания следующего автобуса, а в самих автобусах бегущая строка информирует о следующей остановке и времени прохождения по маршруту. Бесплатную схему движения городского транспорта можно получить в офисах по туризму и в кассах метро. Автобусы ходят с 6.30 до 20.30. По воскресеньям и в праздничные дни около половины маршрутов не работает.

Ночной автобус.

Ночью, когда ни метро, ни обычные автобусы не ходят, а в такси действует повышенный тариф, работает Noctambus10 – 18 автобусных маршрутов, соединяющих площадь Шатле (place du Chаtelet) с окраинами. Отправление – раз в час с 1.30 до 5.30 утра (пн-чт) и раз в полчаса с 1.00 до 5.30 (пт, сб). В пятницу и субботу интервалы сокращаются.

Специальный билет стоит €2, 44 и позволяет сделать одну пересадку на другой автобус. Владельцам проездных покупать дополнительный билет не нужно. Заранее посмотрите, какой из ночных автобусов останавливается рядом с нужным вам местом: маршруты их проложены очень хитро и не совпадают с линиями метро. Постарайтесь запомнить название остановки и какой-нибудь ориентир около нее – автобусы едут очень быстро и останавливаются только по требованию; пропустить в темноте свою остановку, уехать в далекий пригород легче легкого.

Туристический автобус.

С середины апреля до середины сентября парижские достопримечательности можно осмотреть из окна туристического автобуса Balabus. В выходные и праздничные дни он ходит с 12.00 до 21.00 от Большой арки Дефанс (Grande Arche de la Défense) до Лионского вокзала (Gare de Lyon) (50 мин.). Для проезда нужно предъявить проездной или прокомпостировать обыкновенные билеты (3 билета за весь маршрут). Круглый год каждый день автобусы Open Tour с открытой террасой на втором этаже ходят по трем маршрутам между основными достопримечательностями города.

Покой пассажиров смущают записанные на пленку комментарии на разных языках (в том числе на русском). Билет на один день стоит €24 (€20 при предъявлении проездного).

Такси.

Сесть в такси на стоянке гораздо проще, чем пытаться остановить машину на ходу (см. также стр. 54). Стоянки располагаются на людных улицах, около вокзалов и аэропортов. Указатель стоянки – синее табло, на котором белыми буквами написано: «Taxis». Когда такси занято, фонарь на крыше горит желтым светом. Если вам заранее известно время поездки, лучше заказать такси по телефону. Достаточно позвонить за 10 минут, и оператор свяжется по рации с ближайшим водителем.

Счетчик действует по одному из тарифов (городской, ночной, вокзальный, дополнительная плата за провоз багажа, животных, четвертого пассажира). Все компании применяют единую систему тарификации. За поездку в черте города придется заплатить от €7 до 15, больше – если застрянете в пробке: сумма зависит не от расстояния, а от продолжительности поездки. Чаевые таксисту необязательны, но всячески приветствуются (€1). У водителя можно попросить квитанцию, оплата принимается и наличными, и чеком, а иногда даже кредитной карточкой.

Автомобиль.

Упрямым автомобилистам, которые решатся путешествовать по Парижу на машине, стоит сообщить, что движение во Франции правостороннее; скорость ограничена до 50 км/ч в городе, 80 км/ч на boulevards périphériques, 110 км/ч на двухполосных шоссе, 130 км/ч на автотрассах.

Водители должны непременно иметь права международного образца, страховую карточку и техпаспорт с переводом на французский или английский язык. Обязательно наличие ремней безопасности на передних и задних сиденьях.

Паркинги, предназначенные для длительной стоянки автомобилей, обозначены буквой Р.

В последнее время в центре Парижа появилось много подземных паркингов. Кроме них машину можно оставить на улице, в местах, обозначенных белой пунктирной линией на асфальте. Стоянки (stationnement) без специальной вывески «Payant» – бесплатные.

Заплатить за стоянку можно, опустив монеты в автомат (horodateur). Cтоянка продолжительностью от 15 минут до 2 часов (максимум) стоит €1-3/ч. Некоторые аппараты принимают только карточки Paris Carte, приобрести которые за €15-30 можно в табачном киоске.

Талон, выданный автоматом, надо прикрепить к лобовому стеклу. Если оплата не была произведена или была недостаточной, придется заплатить штраф до €35. Для оплаты штрафа надо приобрести в табачном киоске специальную марку (timbre amende) и отправить ее почтой по указанному в квитанции адресу. Все уличные стоянки бесплатны в ночное время, в воскресенье и праздники.

Получить информацию о состоянии автодорог можно на www.autoroutes.fr или по телефону 01 48 99 33 33 (для региона Париж – Иль-де-Франс).

Прокат автомобилей.

Чтобы взять во Франции напрокат автомобиль, надо быть старше 20 лет и иметь водительский стаж более 1 года. Права и страховой полис обязательны. Оплата производится кредитной карточкой. Если у вас ее нет, придется в Москве договориться с турфирмой, имеющей партнеров в Париже.

Основные компании по аренде автомобилей имеют офисы на вокзалах и в аэропортах, а также на центральных улицах города. В крупных международных компаниях вы можете прямо из Москвы заказать автомобиль, который будет встречать вас в Париже.

Велосипед и мотороллер

Гораздо лучше, чем автомобиль, для знакомства с Парижем подойдет мотороллер или велосипед: права не нужны, пробки не страшны и парковка ничего не стоит (надо просто иметь цепь с надежным замком, которую тоже можно взять напрокат). Поездки по Парижу на мотороллере или мотоцикле без шлема караются законом.

Теплоход.

В солнечные дни приятный неспешный способ передвижения по Парижу – теплоход Batobus. Теплоходы плавают с апреля по октябрь каждые 15-25 минут с 10.00 до 19.00 (летом – до 21.00). Маршрут: причал Бурдоннэ (Эйфелева башня – Трокадеро), набережная Сольферино (музей Орсе), набережная Малаке (Сен-Жермен-де-Пре), набережная Монтебелло (Нотр-Дам), набережная Сен-Бернар (Ботанический сад), набережная Отель-де-Виль (Ратуша – Центр Помпиду), набережная Лувра (Лувр). Билет на весь маршрут стоит €10. Можно платить и поперегонно: первая остановка стоит €3, 50, каждая следующая – €2. Для детей, студентов и владельцев проездных предусмотрены скидки.

ВНИМАНИЕ! Цены на билеты меняются раз в год. Возможно несоответствие с указанными в статье!

Запись опубликована в рубрике Туризм с метками , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.